Блок управления сварочным полуавтоматом БУСП-2

Рейтинг:  0 / 5

Звезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активна
 

Блок управления сварочным полуавтоматом  БУСП-2

 

Блок управления сварочным полуавтоматом типа БУСП-2К-506-24, в дальнейшем именуемый "блок", предназначен для управления скоростью подачи электродной проволоки и последовательностью включения исполнительных органов сварочного полуавтомата, обеспечивающих регулирование и выбор рабочего цикла сварки в среде защитного газа. Блок устанавливается в левую нишу сварочного выпрямителя ВДУ-506 и предназначен для работы с полуавтоматами, имеющими электропневмоклапан и двигатель подачи проволоки с питанием 24 В постоянного тока. 

 

 

 

 Скачать документацию

 

 

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ И ХАРАКТЕРИСТИКИ.

1. Напряжение питания на входе:переменного тока (50…60 Гц),  24…36 В
2. Допустимая мощность подключаемого двигателя постоянного тока    до 120 Вт.
3. Допустимый ток в цепи включения электропневмоклапана            до 1 А.
2. Потребляемая мощность блока с подключенным двигателем полуавтомата, Вт, не более  300
3. Кратность регулирования частоты вращения якоря двигателя,не менее    20
4. Габаритные размеры, мм.    265х185х100
5. Масса, кг, не более   2,5

 

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

Основные параметры блока приведены в табл. 1.

 Блок обеспечивает:
•    динамический разгон якоря двигателя при включении,
•    динамическое торможение якоря двигателя при выключении;
•    электронную защиту якоря двигателя от перегрузок;
•    произвольную остановку сварки "точки";
•    местное и дистанционное включение продувки газа при наладке,
•    местное и дистанционное включение двигателя подачи проволоки,
•    выполнение режимов наладки-сварки,
•    местное и дистанционное регулирование скорости подачи проволоки.
•    управление включением источника сварочного тока.

 В режиме наладки блок обеспечивает выполнение следующих операций:
1) установку необходимой скорости подачи электродной проволоки;
2) выбор рабочего цикла;
3) выбор способа сварки: длинными, короткими швами или сварки «точками»
3.4. В режиме сварки блок обеспечивает выполнение команд начала сварки и ее прекращения.
3.5. В режиме сварки протяженными швами включение сварки осуществляется нажатием и отпусканием кнопки на горелке. Выключение сварки осуществляется повторным нажатием и отпусканием.

 

 

 

В режиме сварки протяженными швами включение сварки осуществляется кратковременным нажатием и отпусканием кнопки на горелке, а выключение сварки – повторным кратковременным нажатием и отпусканием кнопки.

В режиме сварки короткими швами включение сварки осуществляется нажатием и удержанием кнопки на горелке, а выключение сварки – отпусканием кнопки.

В режиме сварки «точками» включение сварки осуществляется нажатием и удержанием кнопки на горелке. Блок обеспечивает сварку в течение времени «Длительность точки» от 0,2 до 8 с. Цикл сварки точки можно прервать отпусканием кнопки.

 

При включении сварки (рис. 2) блок:

рис. 2  БУСП-2

1) включает подачу защитного газа;

2) с регулируемой задержкой времени «Газ до сварки» от 0,2 до 8 с. включает динамический разгон двигателя подачи электродной проволоки и поддерживает установленную скорость его вращения. Одновременно включается источник сварочного тока;

3) обеспечивает стабильность скорости подачи электродной проволоки с точностью не менее 15 %  от установленного значения;

 

 При выключении сварки блок:

1) останавливает якорь двигателя подачи проволоки в режиме динамического торможения;

2) через интервал времени “Растяжка дуги”, регулируемый в пределах от 0,2 до 8 с., отключает источник сварочного тока;

3) по истечении интервала времени «Газ после сварки», регулируемого в пределах от 0,2 до 8 с.,  отключает подачу защитного газа.

После окончания сварки блок возвращается в исходное состояние.

Изменение вылета электродной проволоки после окончания сварки не должно превышать 10 мм, что регулируется временем «Растяжка дуги»;

 Блок обеспечивает возможность выполнения сварки с короткими перерывами (0,5..10 c) между  периодами горения дуги. С этой целью он допускает повторное включение сварки (двигателя подачи проволоки и сварочного источника) до истечения времени продувки газа.

 Таблица 1  БУСП-2

 

УСТРОЙСТВО И РАБОТА ИЗДЕЛИЯ

 Блок выполнен в конструктиве, встраиваемом в нишу корпуса сварочного источника.

Габаритные и установочные размеры блока приведены на рис. 1.

рис. 1  БУСП-2

Конструктивно блок разделен на:

  • переднюю панель с установленными элементами управления и разъемом подключения подающего механизма;
  • печатную плату с электронными компонентами;
  • защитный кожух с установленным разъемом подключения к сварочному источнику.

Назначение элементов управления приведено в таблице 2.

Таблица 2  БУСП-2

 

Принципиальная схема платы управления приведена на рис. 3.

Принципиальная схема платы управления  БУСП-2

Схема подключения типового сварочного полуавтомата приведена на рис. 4.

Схема подключения типового сварочного полуавтомата  БУСП-2

Монтажная схема платы управления приведена на рис. 5.

Монтажная схема платы управления  БУСП-2

 

            Принципиальная схема блока включает в себя следующие модули:

  • выпрямитель напряжения питания (VD1…VD4,)
  • блок вторичного питания (DA1, DA3, VT1, VD6…VD10)
  • индикатор подачи питания на блок (VD11, R11)
  • блок формирования команды «Пуск» для всех режимов работы (DA2, DD1…DD3)
  • блок формирования временных задержек и управляющих сигналов (DA4, DD4…DD5)
  • блок привода двигателя (DA6…DA8, VT2…VT4)
  • блок включения газового клапана (VT5)
  • блок включения сварочного выпрямителя (VT6, Р1)

Выпрямитель напряжения питания собран по мостовой схеме с фильтром на конденсаторах C1…C3.  Напряжение заряда конденсаторов должно быть в пределах от 50 до 100 В в зависимости от величины входного напряжения питания.

Блок вторичного питания представляет собой преобразователь – стабилизатор  обратного хода, собранный на специализированной микросхеме DA1 и транзисторе VT1. Блок работает в режиме широтно-импульсной модуляции тока через трансформатор Т1 в зависимости от нагрузки в линиях  15В и 48В. Стабилизированное напряжения 15В обеспечивает микросхема линейного стабилизатора DA3.

Блок формирования команды «Пуск» обеспечивает фильтрацию входных сигналов для защиты от помех и формирует сигнал «Пуск» (вывод 4 DD3) в зависимости от режимов работы :

  • в режиме сварки протяженными швами каждое нажатие кнопки на горелке устанавливает или сбрасывает триггер DD1, состояние выхода которого передается на выход блока.
  • в режиме сварки короткими швами выход блока повторяет состояние кнопки на горелке (нажато – включено, отпущено – выключено).
  • в режиме сварки точками нажатие кнопки на горелке запускает таймер на DA2, который формирует время сварки точки, если кнопка удерживается нажатой, или выключается при отпускании кнопки. Время выдержки таймера регулируется резистором R21 «Длительность точки».

Блок формирования временных задержек и управляющих сигналов на входе получает команду «Пуск» и команды от S4 на включение газового клапана или двигателя. На выходе блока формируются команды:

  • включения газового клапана (вывод 11 DD4).
  • включения сварочного источника (вывод 3 DD5).
  • включения двигателя подачи проволоки (вывод 11 DD5).

При получении команды «Пуск»:

  • через DD1 и DD4.4 выдается сигнал на включение газового клапана,
  • через R24 «Газ до сварки», R26 и VD15 начинает заряжаться C При достижении порога срабатывания включается триггер Шмидта DD5 и:
  • выдает команду на включение сварочного источника,
  • через R29 и VD17 быстро заряжает С22 и через DD2 DD4.3 удерживает включение газового клапана,
  • через DD2 и DD5.3 выдает сигнал на включение двигателя.

При снятии команды «Пуск»:

  • через DD2 и DD5.3 выключается двигатель,
  • через R25 «Растяжка дуги», R27 и VD16 начинает разряжаться C При достижении порога срабатывания выключается триггер Шмидта DD5 и:
  • снимается команда на включение сварочного источника,
  • через R28 “Газ после сварки” и R 72 разряжает С22. При достижении порога срабатывания триггера Шмидта DD2 через DD5.3 DD4.3 выключается газовый клапан.

Блок привода двигателя состоит из узла регулирования тока якоря двигателя (DA6…DA6, VT3, VT4 DA4).

Сигнал задания скорости вращения двигателя с помощью DA8 сравнивается с отмасштабированным и проинтегрированным напряжением на якоре двигателя, суммируется с сигналом, пропорциональном току якоря через резистор R59 «Устойчивость» и поступает на ШИМ-регулятор DA6.

Узел регулирования тока якоря двигателя через VD20 получает сигнал включения двигателя, снимающий блокировку сигнала задания с DA6. Выходной сигнал DA6 управляет работой драйвера транзисторов VT3, VT4. Ток якоря двигателя сглаживается дросселем L1. Разгон двигателя осуществляется при открытом транзисторе VT3, а торможение – при открытом VT4. Таймер DA4 необходим для обеспечения режима динамического торможения.


 

  Скачать документацию

 

 




Реклама



Ваше мнение

Рейтинг@Mail.ru

Яндекс.Метрика